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瑞安市金兰德汽车电器厂

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北方奔驰闪光器/大车闪光器/奔驰闪光器
北方奔驰闪光器/大车闪光器/奔驰闪光器图片
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产 品: 北方奔驰闪光器/大车闪光器/奔驰闪光器 
单 价: 20.00元/只 
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更新日期: 2011-05-12  有效期至:长期有效
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北方奔驰闪光器/大车闪光器/奔驰闪光器详细说明
闪光器的工作原理
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一、普通型闪光器的基本工作电路
普通型闪光灯是指闪光输出的能量是不可调的闪光灯,即闪光灯的标称闪光指
数GN为一恒定值。
电路由四部分组成:振荡升压部分、整流充电部分、电压指示部分和脉冲触发
闪光部分。
当电源接通后,利用晶体管V1的开关特性,形成一个间歇振荡,使T1的初级获
得一个交变电压,经T1升压,使其次级获得大于300V的交变电压。交变电压经二极
管D1半波整流后变成直流电压,对主电容C2和触发电容C3充电储能。当电压充至额
定电压的70%左右时,指示电路中的氖灯(Ne)起辉,指示闪光灯处于正常闪光等
待状态。当按下按钮AN,触发电路(由R3、C3、T2和Xe组成)产生脉冲电压,在T2
的次级感应出瞬间高压(约10kV)脉冲,通过Xe闪光管的触发极使Xe闪光管内氮气
电离并导通,电容C2上储存的电能瞬间通过闪光灯管放电转化为光能,完成一次闪
光。
照相机中的内藏闪光灯的工作原理同上。当外界景物的亮度不足时,照相机的
测光系统便发出一个低照信息,此时用手动方式或由照相机自动接通闪光电路进行
充电和闪光。有的照相机还具有自动控制闪光量的系统(自动调光闪光灯),以获
得更准确的曝光。
二、自动调光式闪光灯的工作原理
自动调光式闪光灯的控制框图,见图1-6-8。
闪光灯充足电后,照相机上的闪光同步触点接通闪光电路。在闪光灯发光期间,
光从闪光灯发出照射到被摄物体上,从被摄物体反射回来进入照相机(进行曝光)
和闪光测光元件上。此测光元件很快将光能量变换成电信号输入积分电路,再由积
分电路输出一个与闪光光量值成正比的电信号;当闪光光量值达到合适曝光量的要
求时,积分电路的输出电信号便使控制电路触发闪光停止电路,从而使闪光灯熄灭。
由于闪光灯的持续闪光时间是很短的,要对它进行调光,所用的闪光测光元件
必须是具有快速响应能力的光敏元件。
自动调光闪光灯的控制方式按其电路结构不同,可分为并联式和串联式两种。
在主闪光灯管Xe的两端并联一个泄放管V。主
闪光灯管的点燃工作电路与普通型的线路相同。当主闪光灯的发光量达到某个基准
值时,通过测光元件接收,积分电路和控制电路触发泄放管将主控制方式中尚未泄
放的能量立即泄放,使主闪光管熄灭。
并联式自动调光闪光灯的电路结构简单,价格低,应用较多。但因它每次都将
主电容未放完的剩余能量全部泄放完,所以再充电时间长,电池的消耗大。
串联控制方式是将半导体开关元件晶闸管整流器SCR与主闪光灯串联在在一起,
当主闪光灯管输出的光量达到合适曝光的要求时,晶闸管整流器SCR
自动切断放电回路,使主闪光灯管立即熄灭,实现自动调光控制。
串联控制方式的优点是主电容器中剩余的能量仍保存着,因而可以缩短再充电
的时间,电池的消耗也相应减少,有利于快速连闪和循环使用。缺点是电路比较复
杂,成本较高。

闪光器由一个12V汽车或汽艇电池供电。它提供36~40W输出和可变的闪光频率(高达60次/min),并能实现独立的通断周期控制和光电昼夜控制,使闪光器自动地在夜间通电,在白天断电。SCR1和SCR2组成一个基本的直流触发器。灯负载接到一个可控硅整流器(SCR)的阴极引出线,以便灯的另一端可以处在地(负)电位(这在某些场合是需要的)。触以器定时由一个普通的单结晶体管振荡器电路(Q1、R1、C3等)来控制。电位器R2和二极管CR1可单独控制通/断定时。光敏电阻在白天切断单结晶体管起动电路。闪光灯泡为12V、3A。

调节电压24(V) 额定电压24(V)
适用发电机北方奔驰配件编号4DZ002834-16
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